BATTLAX S21 150/60X/17 M/C 66W TL

$411.300

  1. Disfrute con su moto en todo tipo de condiciones
  2. Capacidad extrema de viraje
  3. Elevado kilometraje

Neumático tricompuesto en 5 capas. Dibujo con extremos de surcos en 3D y hombros prácticamente lisos para ganar estabilidad, manejabilidad y un agarre firme y uniforme.

El Bridgestine Battlax S21 es uno de los neumáticos deportivos para uso en carretera más avanzados de la firma japonesa. Una evolución que perfecciona las virtudes de su antecesor Battlax S20 EVO.

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También te recomendamos…

    1. Redefine tus límites
    2. Auténtico comportamiento deportivo
    3. Manejabilidad que inspira confianza

     

    AUTÉNTICO COMPARTAMIENTO DEPORTIVO

    La nueva fórmula de compuesto y rediseño de la banda de rodadura del Battlax RS10 ofrece una estabilidad en la frenada, precisión en recta y respuesta de dirección excepcionales.

     

    MANEJABILIDAD QUE INSPIRA CONFIANZA

    Siente la emoción de las carreteras y la exigencia de los circuitos gracias a la frenada estable y una aceleración más rápida al entrar y salir de cada curva.

     

    OPTIMO COMPARTAMIENTO EN SECO

    Se mejora la frenada en seco, facilitando una aceleración y manejabilidad progresivas. El RS10 te permitirá probar tus límites como los de la moto.

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  • SENSACIÓN DE CONTACTO

    Gracias a su renovada construcción, pensada para lograr el óptimo punto de contacto en consonancia con las características mejoradas del compuesto, el Battlax Adventure A41 ofrece la confianza y la sensación de contacto necesarias para afrontar cualquier carretera y camino, por abrupto que sea.

     

    RENDIMIENTO EN MOJADO

    No temas lluvias repentinas, propias del mal tiempo. El empleo de la tecnología de compuesto multicapa (3LC) en los neumáticos delanteros y en los traseros sobre una configuración CAP & BASE, junto con un innovador diseño y posición de los surcos, favorece el drenaje del agua y el nivel de adherencia en situaciones delicadas.

     

    MANEJO Y AGARRE

    Mejorando la zona de contacto y la distribución de la presión en la zona de contacto permite que el A41 obtenga una mejor sensación de manejo y agarre.

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    1. Reduce la distancia de frenado un 7% más corta en condiciones húmedas en comparación con su predecesor
    2. Zona de contacto un 13% más grande en el neumático trasero con respecto a su predecesor
    3. Nueva tecnología de diseño Pulse Groove

     

    Diseño exclusivo del T32 GT

    Bridgestone desarrolló un neumático T32 GT totalmente dedicado con un posicionamiento y una construcción de surcos optimizados para una rigidez de patrón óptima, junto con la nueva tecnología Pulse Groove para un mejor rendimiento en mojado. El T32 GT también presenta una estabilidad mejorada y un aumento del 10% en la vida útil.
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    1. Mejor rendimiento en todas las áreas
    2. Tiempo de vuelta en mojado un 5% más rápido
    3. Velocidad en curvas en seco un 15% superior

     

    TECNOLOGIAS 

     

    3LC (Estabilidad y máximo agarre en las curvas)

    Ofrece el comportamiento de agarre necesario para poder afrontar todas las situaciones y tipos de conducción. El compuesto central ofrece las máximas prestaciones en línea recta, los compuestos de los hombros (laterales de la banda de rodadura) aseguran un alto grado de agarre y una sólida sensación de contacto.

     

    5LC (Tracción máxima con cualquier ángulo de inclinación)

    Ofrece el máximo agarre en cualquier tipo de conducción y situación. El compuesto central ofrece la máxima estabilidad. El compuesto de los hombros (laterales de la banda de rodadura) transfiere toda la potencia del motor a la carretera asegurando la máxima tracción. El compuesto de los bordes (límite de los laterales de la banda de rodadura) ofrece el máximo agarre lateral inclinando al límite.

     

    NanoPro-Tech™ (Máximo agarre y mayor durabilidad)

    La avanzada tecnología NanoPro-Tech™ de Bridgestone optimiza las características de rendimiento del neumático mediante el control de las interacciones a nivel molecular entre el polímero, los materiales internos y el resto de compuestos químicos de la goma . Esto ayuda a reducir la fricción, la generación de calor y la deformación de la banda de rodadura durante el giro del neumático, lo que se consigue mejorar el agarre de la banda de rodadura y alargar la vida útil del neumático.

     

    RC POLYMER (Alta fiabilidad con el contacto de la carretera)

    La tecnología RC Polymer optimiza la distribución de la sílice en el compuesto de goma y mejora la flexibilidad de la banda de rodadura, aumentando el contacto con la superficie de la carretera a cualquier temperatura. La reducción de la fricción molecular también mejora la resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible.

     

    SILICA RICH EX (Neumáticos delanteros con mayor agarre)

    Nuevo compuesto con un mayor porcentaje de Sílice mejorando las prestaciones convencionales. Mejoran del agarre en mojado y en bajas temperaturas, asegurando una excelente manejabilidad desde que nel neumático empieza a rodar. El nuevo compuesto con alto contenido en Sílice también proporciona mayor duración del agarre y mayor consistencia.

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